Дизельный компрессор Atlas Copco XAHS 37 Dd

Назначение компрессора Atlas Copco XAHS 37 DD

Дизельный компрессор с двигателем немецкого производства Deutz D2011L2 мощностью 21,6 кВт. Предназначен для подачи сжатого воздуха под давлением. Позволяет подключать и использовать различный пневматический инструмент. Оснащен двумя выходами диаметром 3/4 дюйма.

Агрегат расположен в высокопрочном кожухе из оцинкованной стали. Рабочий шум не превышает нормы РФ. Защищен от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Специальное покрытие предотвращает образование ржавчины. Подходит для эксплуатации при температуре от - 30 до + 50°C. Для возможности буксировки транспортом оборудованы колеса и дышло.

Особенности компрессора XAHS 37 Dd

• Винтовые компрессорные элементы Atlas Copco обеспечивают ресурс до 40 тысяч моточасов до замены подшипников.
• Двигатели Deutz (Германия) - надежны, экономичны, неприхотливы и имеют серьезную сервисную поддержку в России.
• Высочайшая эффективность компрессора и двигателя обеспечивают минимальный расход топлива.
• Конструкция компрессора обеспечивает легкий доступ ко всем узлам и большой набор дополнительных опций.
• Прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы в ГИБДД и беспрепятственно перевозиться по автодорогам.
• Предварительная оцинковка и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя послепродажную стоимость.
• Стандартная гарантия составляет 2 года или 5 лет при заключении сервисного контракта.
• Низкий уровень шума позволяет не нарушать санитарные нормы принятые в РФ.

Использование компрессора Атлас Копко XAS для бетонолома

Характеристики дизельного компрессора Атлас Копко XAHS 37 DD

Внутренняя часть дизельного компрессора Atlas Copco XAHS

Скачать руководство по эксплуатации передвижных компрессоров Atlas Copco серии XAS

Условия эксплуатации

• Минимальное рабочее давление 4 бар.
• Максимальное давление в ресивере 13,5 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт).
• Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C.
• Минимальная температура гарантированного запуска - 10°C (без системы холодного старта).
• Минимальная температура гарантированного запуска с системой холодного старта -20°C (поставляется по заказу).
• Минимальная рабочая температура окружающей среды - 30°C.
• Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м.

О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров

Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.

Принцип работы

Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.

Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.

При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.

В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.

Преимущества

• Небольшой расход масла;

Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.

• Уменьшенное трение винтовых блоков;

Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.

• Минимальное количество скачков давления в системе.

В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.

Недостатки

• Более высокая стоимость;

Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.

• Невозможность работы в среде с агрессивными газами.

Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу. 

Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.